TBR 卡车轮胎、OTR 轮胎
与 SAMSON、ADVANCE 叉车轮胎。
SAMSON 与 ADVANCE 品牌共 303 个规格的 TBR 卡车轮胎、OTR 工程与矿山轮胎、压路机轮胎及叉车实心轮胎 — 越南现货，附完整技术参数，24 小时内提供项目报价。
轮胎 ADVANCE 11.00R20 18PR GL278A
- 轮辋
- 20 inch
- 花纹深度
- 16.5 mm
- 载荷
- 3,550
- 气压
- 930 kPa (135 PSI)
贵州轮胎股份有限公司成立于1958年。
工厂位于中国贵州。
工厂位于前江省，服务越南市场。
含数量折扣与交货条件。
选对花纹
匹配正确路况。
每个类别针对特定承载条件设计 — 从连续高速公路 行驶，到尖锐采石场与海港混凝土地面。
卡车与客车子午线轮胎
全钢 TBR，适用于集装箱牵引车、省际厢式货车及客车 — 纵向、横向及混合花纹。
工程与矿山子午线轮胎
重载子午线工程轮胎，适用于矿用自卸车、轮式起重机、轮式装载机和平地机。
港口、压路机与斜交工程轮胎
压路机光面胎、集装箱抓取轮胎及斜交轮胎，适用于港口混凝土与热铺沥青作业。
叉车与工业轮胎
实心与充气叉车轮胎，适用于仓储物流与生产车间 — 耐磨、不爆胎。
TBR 与 OTR 轮胎有什么区别？
TBR（卡车与客车用子午线轮胎）适用于在铺装路面上行驶的重型卡车、集装箱牵引车和客车。胎体帘布层沿径向排列，因此胎侧在高速下更稳定、生热更低、滚动阻力更小，这直接决定每百公里的燃油成本。OTR（非公路用）轮胎用于矿用自卸车、轮胎起重机和轮式装载机。核心差异在于胶料配方和花纹深度：OTR 花纹明显更深，以抵抗碎石造成的机械磨损，代价是运行速度受限。部分 OTR 系列采用斜交结构而非子午线结构，因为较厚的胎侧更能承受瞬时超载。选择规格时需同时核对单轮载荷、充气压力和总直径——三者都直接影响轮胎寿命。
| 对比项 | TBR | OTR |
|---|---|---|
| 适用车辆 | 重型卡车、集装箱牵引车、客车 | 矿用自卸车、轮胎起重机、装载机 |
| 路面 | 沥青路面 | 工地、矿山 |
| 花纹深度 | 12 – 31 mm | 20 – 78 mm |
| 设计时速 | 最高 130 公里/小时 | 10 – 80 公里/小时 |
| 常见轮辋 | 16 – 22.5 英寸 | 25 – 49 英寸 |
| 选型重点 | 滚动阻力低，节省燃油 | 耐磨、超大承载 |
数据汇总自现有 303 个规格目录。
技术实力
在每一公里运营中验证。
四层全钢胎体
加强钢结构承载并抗穿刺，在翻新周期内保持轮胎形状稳定。
散热白炭黑配方
高速行驶时快速散热，减少橡胶老化，延长花纹寿命。
符合 ECE 标准的翻新与刻沟
支持按欧洲标准刻沟与翻新，降低每公里成本。
越南现货
河内、岘港、胡志明市三大总仓及隆江工厂 — 一周内交货。
发送规格清单，
24小时内获得报价。
数量折扣、全国交货条件，并为20辆牵引车以上的车队 提供路况勘察技术支持。