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轮胎应充多大气压，何时检查？
简答：按车辆制造商推荐气压充气，不得超过胎侧标注的最大气压，在轮胎冷态下测量，并在每次出车前检查每条轮胎（包括备胎）。
气压是影响轮胎寿命的最大因素。气压不足会使胎侧持续屈挠、生热并可能导致钢丝帘布层分离；气压过高则胎面中部磨损加快、抓地力下降。务必在冷胎状态下测量，即行驶前或车辆停放足够久、轮胎完全冷却后。
贵州轮胎的指导意见：设定并保持正确的冷态气压，经常检查轮胎（割伤、裂纹、鼓包、扎伤），并在驾驶前检查每条轮胎。同一车轴上各车轮的气压差应保持在较小范围。
气压不足 · 危险
- 胎侧屈曲，温度快速升高
- 钢丝层脱层，重载时爆胎
- 胎肩磨损，油耗上升
- 轮胎寿命明显缩短
气压过高 · 风险
- 花纹中部快速磨损
- 接地面积减少，易打滑
- 遇到尖锐物体时易爆胎
- 悬架与轮辋承受较大冲击
符合标准 · 最佳
- 花纹在整个宽度上均匀磨损
- 运行温度稳定
- 滚动阻力低，节省燃油
- 可安全进行刻沟与翻新
资料来源：SAMSON Truck and Bus Tyre Data Guide 2026，第 27–30 页。